当今社会，随着车辆不断增多，交通事故也频频发生，道路交通事故已成为全世界严重的公共卫生问题。儿童是交通事故中的，交通事故伤害给儿童、给家庭往往带来非常大打击。在我国，儿童道路交互与通行伤害已成为1岁至14岁儿童第二大伤害死因。近日，多位专家呼吁多方携手，共同推进儿童道路交互与通行安全，让儿童、家长和其他监护人知险知护，避免危险，呵护生命。

  世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全现状报告》显示，全球每年有18.63万儿童死于道路交互与通行伤害，其中1/3死于乘车过程中。

  在我国，儿童道路交互与通行伤害已成为1岁至14岁儿童第二大伤害死因，15岁至19岁青少年第一大伤害死因。《中国道路交互与通行事故统计年报（2017年度）》显示，我国当年有2954名儿童死于道路交互与通行事故，13938名儿童在道路交通事故中受伤。

  国家儿童医学中心北京儿童医院党委书记张国君表示：“作为儿科医务工作者，每当看到道路交通伤害给儿童、给家庭带来的巨大打击时，我都感到无比痛心。”

  “其实，儿童伤害是可完全预防的。”张国君在由全球儿童安全组织（中国）、国家儿童医学中心北京儿童医院联合主办的“儿童道路交互与通行安全研讨会”上指出，《健康中国行动（2019—2030年）》精确指出，要推进健康知识普及行动以及健康环境促进行动。长期以来，北京儿童医院格外的重视儿童伤害预防工作，通过视频、图文、动画片等丰富的形式，广泛科普儿童伤害预防理念和技能，并在儿童用药安全、家长安全教育等方面展开积极合作。

  据他介绍，在今年的“全国交通安全日”期间，由全球儿童安全组织（中国）与国家儿童医学中心北京儿童医院共同发起的“儿童安全促进中心（北京）”正式揭牌成立，今后双方将一同推动儿童伤害的预防工作，科普儿童伤害预防理念和技能。

  据了解，为降低儿童道路交互与通行伤害，世界卫生组织提出了儿童道路交互与通行安全十大行动，这中间还包括法规的制定与加强执法、道路的改进、儿童约束系统和头盔的使用、改进车辆设计、急救护理、儿童行为监护、控制酒驾、提高儿童的可视性以及驾驶员的管理等。

  今年10月，我国在新修订的《未成年人保护法》中，首次从国家立法层面，对父母或其他监护人的儿童道路交互与通行安全保障义务做出了具体规定：父母或其他监护人应当“为未成年人配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。

  然而，儿童道路交互与通行伤害预防还需要公安交管部门、法律部门、教育学习管理机关、医学界、科研机构、社会组织、媒体等各方携手，只有大家共同关注，相互配合，从产品安全、法律制度、系统治理、科普宣教等多维度推进，才能创造一个对儿童更友好，更有助于预防伤害的环境。

  全球儿童安全组织（中国）首席代表崔民彦表示，相比疾病而言，道路交互与通行伤害可以更好地进行预防。

  研究证明，有效的工具使用，例如“一盔一带”，就可以大幅度降低道路交通事故的死亡率。崔民彦介绍，正确使用儿童安全座椅，在交通事故的碰撞中，能够更好的降低婴儿70%的死亡率，幼儿54%～80%的死亡率；在骑行过程中，正确使用头盔，能够更好的降低42%的死亡风险和69%的头部受伤风险。因此，希望有相关的法规和标准，促进儿童头盔的正确使用。

  据悉，今年4月，公安部交通管理局已在全国范围部署，开展“一盔一带”安全守护行动，增强大众佩戴安全头盔、使用安全带的意识。

  在道路交通伤害中，导致死亡的主因是头颅损伤，而儿童乘客没用儿童安全座椅，是导致儿童因道路交互与通行伤害致死的重要原因之一。

  一是要注意根据幼儿的年龄、体重、身高、生长特点，结合家庭乘用车特点选择正真适合的安全座椅，并严格按照说明书提示安装。

  三是一般来说，4岁左右开始需使用增高垫，并要保证安全带的肩带在儿童的肩部，跨带在儿童的胯部。

  四是注意检查安装是否牢固，方法是两手按住桌椅晃动，前后左右移动不可超过3厘米。

  五是当孩子体重36公斤以上，身高145厘米左右时，就能够正常的使用成人安全带。同时，一定要让儿童坐在后排。

  第1步，确保头盔尺寸恰当。通过服装卷尺或用一根绳子，在孩子眉毛上方绕额头测量，能比较准确地获得孩子的头围尺寸，可据此选择头盔标签上对应的尺寸。